PINARELLO DOGMA XC HARDTAIL - TRUE WHITE

UNIQUE
BOTTOM BRACKET AREA
Αυτό το πλαίσιο προσφέρει εξαιρετική ακαμψία στο πίσω τρίγωνο και στο κάτω στήριγμα, χάρη στο υπερμεγέθη ρουλεμάν και το σημείο περιστροφής για το πίσω τρίγωνο.

FLEX
STAYS
Το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο τρία σημεία περιστροφής στο πίσω τρίγωνο συνήθως περιορίζει την κίνηση του πίσω τροχού, αλλά η μοναδική γεωμετρία των ποδηλάτων και η ενσωμάτωση των εύκαμπτων στηριγμάτων συνδυάζονται για να επιτρέπουν την κίνηση με πιο άμεσο τρόπο. Αυτές οι καινοτομίες μειώνουν επίσης το βάρος, βελτιώνουν την ακαμψία και προσφέρουν καλύτερη σύνδεση μεταξύ του αναβάτη και του πίσω τροχού.

KINEMATICS
Η κινηματική της πίσω ανάρτησης λαμβάνει υπόψη την ενσωμάτωση των εύκαμπτων στηριγμάτων για τη μεγιστοποίηση της μεταφοράς ενέργειας κατά την κύλιση, την παροχή βέλτιστης συμπίεσης/ανάκαμψης σε τεχνικές καταβάσεις και τη μέγιστη δυνατή έλεγχο από τον αναβάτη.
Η τριβή σε κάθε σημείο περιστροφής έχει επίσης ελαχιστοποιηθεί με τη χρήση ενός μικτού συστήματος ρουλεμάν/δακτυλίων. Οι δακτύλιοι έχουν ενσωματωθεί καθώς είναι αρκετά ανθεκτικοί για να απορροφούν τις υψηλές δυνάμεις κρούσης και τις χαμηλές δυνάμεις περιστροφής που ασκούνται πάνω τους, ενώ τα ρουλεμάν έχουν ενσωματωθεί όπου εφαρμόζονται οι αντίθετες δυνάμεις (χαμηλή κρούση/υψηλή περιστροφή). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της διασποράς ενέργειας, την αύξηση της αντιδραστικότητας του πίσω μέρους και την αύξηση της ανθεκτικότητας του συστήματος.
Οι τιμές αντι-ανύψωσης και αντι-καθίσματος έχουν επίσης μελετηθεί για να δημιουργηθεί ένα ποδήλατο που υπερέχει τόσο στις πιο απότομες αναβάσεις όσο και στις πιο τεχνικές καταβάσεις.

ADJUSTABLE
TRAVEL
Η δυνατότητα μετακίνησης του σημείου σύνδεσης της ανάρτησης κάτω από το άνω σωλήνα επιτρέπει την τοποθέτηση διαφορετικών πίσω αμορτισέρ, προσφέροντας μια σειρά από επιλογές διαδρομής και επιτρέποντας στους αναβάτες να προσαρμόσουν το ποδήλατό τους στις μοναδικές απαιτήσεις κάθε διαδρομής.

ASYMMETRY
Το πίσω τρίγωνο χρησιμοποιεί ένα πατενταρισμένο ασύμμετρο σχεδιασμό με την αριστερή πλευρά να είναι ενισχυμένη, επιτρέποντας στο ποδήλατο να εξισορροπεί τις υψηλότερες δυνάμεις που ασκούνται στην αντίθετη πλευρά του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πιο ισορροπημένη μεταφορά ενέργειας, βελτιωμένη ταχύτητα και πρόσφυση.

Η ασυμμετρία έχει επίσης μεγιστοποιηθεί σε άλλες περιοχές του πλαισίου, με την αλυσίδα και τα στηρίγματα του καθίσματος να ωθούν αυτό το concept στο επόμενο επίπεδο, προκειμένου να αντέχουν στις ισχυρές επιταχύνσεις που απαιτούνται στις ελίτ αγώνες cross-country.

COCKPIT
Τα ειδικά σχεδιασμένα, πλήρως ενσωματωμένα cockpit εξοικονομούν βάρος και προσφέρουν μεγαλύτερη ακρίβεια στην οδήγηση σε σύγκριση με τα δύο τεμαχια. Περιλαμβάνεται επίσης πλήρως ενσωματωμένη καλωδίωση, καθώς και ειδικό ρουλεμάν τιμονιού με εσωτερικό στοπ για την αποφυγή υπερβολικής περιστροφής του τιμονιού.